Gå til hovedindhold
Fri grunnfrakt over 5.000 kr. Levert direkte på døren 14 dagers full angrerett
Telefon: 21 98 47 47 Hverdager 8-16

Olje- og dieseltanker

44 produkter

Olje- og dieseltanker – sikker drivstofflagring for landbruk og anlegg

Effektiv og forskriftsmessig lagring av diesel, fyringsolje og AdBlue er avgjørende for kontinuerlig drift på gårdsbruk, byggeplasser og anlegg. Riktig tankløsning forhindrer fordamping, eliminerer fukt- og lekkasjerisiko, og forenkler fylling av maskinparken direkte i felten eller på verkstedet.

P. Lindberg fører stasjonære og mobile drivstofftanker i korrosjonsfri polyetylen (PE-plast) og stål, inkludert ADR-godkjente kassetanker, kombitanker og AdBlue-løsninger.

 

Materialer og konstruksjon

  • Polyetylen (PE-plast): Lav egenvekt, UV-bestandig og 100 % korrosjonsfritt. Krever minimalt vedlikehold og egner seg utmerket for mobile transporttanker.

  • Ståltanker: Maksimal mekanisk slagfasthet for stasjonære plasseringer med høy belastning.

  • Enkel- kontra dobbelveggede tanker: Dobbelveggede tanker har en integrert oppsamlingskapasitet (yttertank) som hindrer miljøutslipp ved innvendig lekkasje. Dobbeltvegg er påkrevd ved stasjonær lagring i henhold til miljøforskrifter.

 

Mobil drivstofffylling og AdBlue-håndtering

ADR-regelverk for transport på vei

Transport av diesel og bensin på offentlig vei reguleres av ADR-forskriften om transport av farlig gods. Drivstofftanker utformet og godkjent etter ADR-standarden kan transporteres lovlig på tilhenger eller lasteplan. Merk: Ren transport av AdBlue (urealøsning) faller utenfor ADR-kravene da væsken ikke er klassifisert som farlig gods.

 

Utvalgte modelltyper

  • Mobil kombitank (440 liter diesel + 50 liter AdBlue): Praktisk alt-i-ett-løsning. Utstyrt med 12 V elektrisk pumpe, 4 meter slange, automatisk pistol, overtrykksventil og integrerte gaffellommer for minilaster eller gaffeltruck.

  • Drivstoffvogn / Bensingard (95 liter): Mobil tralle på hjul for bensin eller diesel. Leveres med manuell rotasjonspumpe (kapasitet ca. 25 l/min) og 3 meter slange. Egnet for steder uten el-tilgang. (For bensin benyttes eksplosjonssikre komponenter og messingpumper for å unngå statisk gnistdannelse).

  • AdBlue-tank (125 liter): Spesialstøpt polyetylentank med integrert 12 V membranpumpe (25 l/min) og automatisk pistol tilpasset AdBlue-væskens kjemiske egenskaper.

 

Sikring, overvåking og vedlikehold

Tyverisikring og nivåkontroll

Drivstoff er en verdifull råvare som krever fysisk og elektronisk sikring:

  • Mekanisk låsing: Låsbare lokk over pumpekammer, påfyllingsstuss og ventilpakke.

  • Nivåmåling og alarm: Montering av trådløse nivåmålere eller mekaniske flottører gir oversikt over beholderbeholdning og varsler ved unormale nivåfall.

  • Plassering: Stasjonære tanker bør plasseres på støpt, gjerdeinnet og godt belyst område.

 

Ofte stilte spørsmål om olje- og dieseltanker

Kan man benytte en standard dieseltank til lagring og transport av bensin?

Nei, absolutt ikke. Bensin har et lavt flammepunkt og danner eksplosjonsfarlige gasser. Bensintanker og tilhørende pumper må være konstruert av gnistfrie materialer (som messing) og være eksplosjonsbeskyttet.

 

Hva innebærer at en dieseltank er ADR-godkjent?

ADR-godkjenning betyr at tanken er krasjtestet, trykktestet og sertifisert for lovlig transport av drivstoff på offentlig vei i henhold til det europeiske regelverket for farlig gods.

 

Hva er fordelen med en kombitank for diesel og AdBlue?

En kombitank samler både diesel og AdBlue i én enhet med separate pumper og slanger. Dette sparer plass på lasteplanet og forhindrer feilfylling av AdBlue i dieseltanken.

 

Hvorfor må AdBlue lagres på spesialtanker?

AdBlue er en ureaoppløsning som korroderer standard stål, støpejern og uisolerte metaller. AdBlue-tanker og pumper må derfor produseres i rustfritt stål eller spesialplast.